随着大型船舶运价下降，波罗的海指数结束了连续四周的上涨势头

　　一张图：最新数据显示，2023/12/08 波罗的海干散货指数(BDI)报 2483 点，创2023/11/28以来新低水平，较前值跌0.48%，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2104 点，较前值跌4.23%，海岬型运费指数(BCI)报4259 点，涨1.33%，超灵便型船运价指数(BSI)报1521 点，跌1.11%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所的干散货海运指数周五结束了连续四周的上涨势头，因为大型船舶市场的运价有所下降。

　　综合指数（考虑了海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）下跌12点，即0.5%，至2483点。然而，本周下跌约22%。

　　海岬型船指数上涨56点，即1.3%，至4259点。该指数本周下跌约33%。

　　海岬型船通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物，其平均日收入增加了466美元，达到35320美元。

　　铁矿石期货上涨，受到一系列因素的提振，例如最大消费国中国强劲的出口数据、经济刺激的猜测以及持续乐观的需求。

　　巴拿马型散货船指数下跌93点，跌幅4.2%，至2104点。本周下跌6%，为一个月来最大单周跌幅。

　　巴拿马型船通常运载约60000至70000吨煤炭或谷物货物，其平均每日收益下降844美元至18932美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌17点，即1.1%，至1521点。本周上涨约3.3%。